Обсуждение:ЗСД: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg|мини]]
[[Файл:200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg|мини]]
'''ЗСД (Западный скоростной диаметр)''' — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы».  Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, является одним из главных  реализованных проектов  [[ГЧП (государственно-частное партнерство)|ГЧП ]] в Российской Федерации.
'''ЗСД (Западный скоростной диаметр)''' — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы», созданная в городе Санкт-Петербург.  Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, является одним из главных  реализованных проектов  [[ГЧП (государственно-частное партнерство)|ГЧП ]] в Российской Федерации.
=='''Цели проекта'''==
=='''Цели проекта'''==



Версия от 18:20, 5 октября 2021

200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg

ЗСД (Западный скоростной диаметр) — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы», созданная в городе Санкт-Петербург. Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, является одним из главных реализованных проектов ГЧП в Российской Федерации.

Цели проекта

1. Увеличение пропускной способности дорожной сети города, разгрузка исторического центра;

2. Рост динамики социально-экономического развития города, его инвестиционной привлекательности;

Особенности проекта

1. Форма реализации: соглашение о ГЧП (местное законодательство).

2. Публичный партнер – Правительство Санкт-Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр».

3. Частный партнер – ООО «Магистраль Северной столицы».

4. Общий объем финансирования: 120 млрд рублей.

5. Срок действия соглашения: 30 лет.

Условия соглашения

В соответствии с условиями Соглашения, МСС осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД:

1. МСС принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали.

2. Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения.

3. Городская субсидия составляет разницу между выручкой МСС от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат.