ЗСД: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 26: Строка 26:
==Условия Соглашения==
==Условия Соглашения==


В соответствии с условиями Соглашения, МСС осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД и принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали.
В соответствии с условиями Соглашения, консорциум «Магистраль Северной столицы» осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД и принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали.


Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения. Городская субсидия составляет разницу между выручкой МСС от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат.
Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения. Городская субсидия составляет разницу между выручкой «Магистрали Северной столицы» от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат.

Версия от 11:24, 19 октября 2021

200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg

ЗСД — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы». Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, является одним из реализованных проектов ГЧП в Российской Федерации.

Цели проекта

1. Увеличение пропускной способности дорожной сети города.

2. Разгрузка исторического центра.

3. Рост динамики социально-экономического развития города, его инвестиционной привлекательности.

ЗСД 2.jpg

Особенности проекта

1. Форма реализации: соглашение о ГЧП (местное законодательство).

2. Публичный партнер – Правительство Санкт-Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр».

3. Частный партнер – ООО «Магистраль Северной столицы».

4. Срок действия соглашения: 30 лет.

5. Общий объем финансирования: 120 млрд рублей.

Условия Соглашения

В соответствии с условиями Соглашения, консорциум «Магистраль Северной столицы» осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД и принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали.

Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения. Городская субсидия составляет разницу между выручкой «Магистрали Северной столицы» от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат.