Обсуждение:ЗСД: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| (не показано 14 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg|мини]] | [[Файл:200042 cover.jpg.1050x700 q95 crop upscale.jpg|мини]] | ||
'''ЗСД''' — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы». Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, | '''ЗСД (Западный скоростной диаметр)''' — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы» в городе Санкт-Петербург. Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, создан и эксплуатриуется в рамках проекта [[ГЧП (государственно-частное партнерство)|ГЧП]]. | ||
=='''Цели проекта'''== | =='''Цели проекта'''== | ||
1. Увеличение пропускной способности дорожной сети города, разгрузка исторического центра | 1. Увеличение пропускной способности дорожной сети города, разгрузка исторического центра. | ||
2. Рост динамики социально-экономического развития города, его инвестиционной привлекательности | 2. Рост динамики социально-экономического развития города, его инвестиционной привлекательности. | ||
=='''Особенности проекта'''== | =='''Особенности проекта'''== | ||
| Строка 23: | Строка 25: | ||
=='''Условия соглашения'''== | =='''Условия соглашения'''== | ||
В соответствии с условиями Соглашения, | 1. В соответствии с условиями Соглашения, Магистраль северной столицы осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД и принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали. | ||
2. Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения. Городская субсидия составляет разницу между выручкой Магистрали северной столицы от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат. | |||
Текущая версия от 18:42, 5 октября 2021
ЗСД (Западный скоростной диаметр) — первая внутригородская скоростная платная магистраль в России, созданная компанией «Магистраль северной столицы» в городе Санкт-Петербург. Проект "ЗСД", наравне с Пулковским аэропортом, создан и эксплуатриуется в рамках проекта ГЧП.
Цели проекта
1. Увеличение пропускной способности дорожной сети города, разгрузка исторического центра.
2. Рост динамики социально-экономического развития города, его инвестиционной привлекательности.
Особенности проекта
1. Форма реализации: соглашение о ГЧП (местное законодательство).
2. Публичный партнер – Правительство Санкт-Петербурга, ОАО «Западный скоростной диаметр».
3. Частный партнер – ООО «Магистраль Северной столицы».
4. Общий объем финансирования: 120 млрд рублей.
5. Срок действия соглашения: 30 лет.
Условия соглашения
1. В соответствии с условиями Соглашения, Магистраль северной столицы осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка ЗСД и принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии, неся все эксплуатационные расходы по текущему обслуживанию, текущим и капитальным ремонтам магистрали.
2. Соглашением установлен уровень максимально компенсируемых затрат (МКЗ) Партнера, являвшийся одним из критериев открытого конкурса на право заключения Соглашения. Городская субсидия составляет разницу между выручкой Магистрали северной столицы от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат.